Возле строительных площадок часто можно заметить стихийные свалки. Их оставляют подрядчики, которые бросают мусор и отработанный материал на месте стройки. Проблема далеко не так безобидна, как кажется на первый взгляд. Организация произвольных свалок ведет к серьезным экологическим сбоям. Место начинает активно расти, загрязняя окружающую среду. Такие свалки не оборудованы по правилам, отчего наносят еще больший вред.
Услуга вывоза строительного мусора
Строительный мусор – это все разновидности отходов, которые остаются на площадке. Сюда входят остатки зданий, сооружений на объекте, изделия из бетона и металла, элементы арматуры и кабелей, куски досок, используемых для опалубки, упаковки от техники, кирпичи, мешки и краски.
Рекомендованным и наиболее удобным способом утилизации большого мусорного объема является сотрудничество с компаниями, специализирующимися на оказании данного вида услуг. Схема выглядит так: предприятие заключает с клиентом договор, согласно которому обязуется вывести отходы, соблюдая требования законодательства. В срок к месту хранения подъедет транспорт для сбора мусора и отправки на полигон.
Стоимость услуги сравнительно невелика. Договор с компанией заключается как в одноразовой форме, так и на постоянной основе – второе используется строительными компаниями для оптимизации процессов.
Мусорные контейнеры
При продолжительном сотрудничестве организация готова предоставить клиенту специальные контейнеры для мусора. Это большие баки с крышками. Они довольно объемные, потому удобны для сборки крупногабаритных строительных отходов. Качественные контейнеры – залог герметичности и сохранности содержимого при транспортировке на полигоны.
Чаще всего встречаются резервуары, представленные в виде стальных емкостей. Они считаются самыми надежными и долгоживущими. Также выпускаются оцинкованные и пластиковые модели, но они значительно более узко специализированы и подходят исключительно для определенных категорий мусора.
В срок или при заполнении контейнеров фирма-исполнитель начинает организованный вывоз. Заказчик снимает с себя все заботы – работа падает на плечи сотрудников обслуживающей компании. Единственное, нужно не забывать о регулярной оплате.
Классификация строительного мусора
Строительные отходы разделяются на несколько категорий:
- В первую попадает мусор, вырабатываемый на начальных этапах ремонта.
- К второй относятся отходы от самого строительства.
- К третьей – мусор, получаемый в процессе отделочных работ.
В первую категорию вносят крупногабаритные отходы. Это связано с отчисткой площадки перед началом строительных и ремонтных работ. Сюда относится снос зданий, демонтаж стен, проемов для дверей, окон и др. Мусор первой категории обладает большими объемами и значительной массой. Его вывоз производится еще до строительно-ремонтного этапа.
После начала строительства отходы становятся другими – упаковки материалов, их части и подобное. Мусор вывозится за пределы площадки – на полигоны, когда накапливается в достаточном количестве. Он не должен мешать проведению работ.
По окончании основного строительства начинается отделочный этап, в течение которого появляются габаритные, но легковесные отходы. Их нужно транспортировать на полигоны: если выбрасывать остатки в баки бытового назначения, на вас будет наложен штраф. Рекомендуется обратиться в компанию, у которой имеется нужная техника и квалификация.
Иногда строительные отходы можно не вывозить, а повторно задействовать по назначению. К примеру, обломки бетона и битый кирпич нужны при возведении фундамента. Их трамбуют в почву перед бетонными работами, чтобы сформировать отмостку.
Если заранее освободить строительную площадку от ненужного хлама, будет проще уменьшить расходы на привоз и складирование новых стройматериалов. Это облегчает работу с техникой и передвижение самих строителей. Если избавляться от отходов регулярно, это не будет тормозить работу на объекте.
Отходы могут быть отправлены на переработку. Повторная эксплуатация считается экологичной мерой, уменьшающей вред окружающей среде. Часто из бетонных зданий, подлежащих сносу, получают вторичный щебень, который не влияет на качество конечного строения.
Самостоятельный вывоз
Вывоз крупногабаритных отходов можно реализовать самостоятельно, но только при малых объемах. Единственное условие – процесс осуществляется так, чтобы не нарушить ни одну норму законодательства. Если это правило не соблюдать, на нарушителя будет наложен штраф. Следовать законодательству сложно: приходится искать полигон, готовый принять отходы. Выбрасывать мусор на первом же пустыре неразумно и запрещено нормативными актами и моральными устоями.
Самостоятельно избавиться от строительного мусора можно разными способами:
- Реализация – компании намеренно скупают битый кирпич и бетон, остатки древесины, чтобы переработать материалы в новую строительную единицу. Такой подход разумен, если имеется значительный объем отходов.
- Установка контейнеров – трудности в том, что не все исполнительные организации, обслуживающие дом, готовы собирать строительный мусор. По правилам, в их обязанности входит только утилизация ТБО.
- Вывоз своими силами – при небольшом мусорном объеме можно собрать отходы в мешки и перевезти их на личном автомобиле на ближайшую свалку.
Если разбросать материалы в неположенном месте, например, в поле, лесу или на пустыре, на нарушителя будет наложена административная ответственность.
Стоимость и договор с компанией
Цена услуг зависит от объема и типа мусора. Стоимость колеблется в диапазоне от 3 до 25 тысяч рублей за тонну. Все условия сделки регулируются типовым договором, заключаемым перед началом работ.
На ценообразование влияют и налоги. Компании обязуются отдавать часть прибыли государству. Эти траты включаются в стоимость услуг. Объем налоговой базы может отличаться в зависимости от типа компании и формы налогообложения, потому разнятся и цены на рынке.
На стоимость вывоза влияет оборудование, точнее, типы автомобилей, используемых для транспортировки, их мощности и вместительности. Например, газель стоит дешевле самосвала, поскольку более экономична в эксплуатации, везет меньше груза и расходует меньше топлива.
Средние цены:
- газель до 1.5 тонн или 6-12 м3 — от 3.5 тысяч рублей;
- газель до тонны или 1-3 м3 — от 1.7 тысяч рублей;
- контейнеры до 10 тонн или 27 м3 – от 8 тысяч рублей;
- самосвалы от 10 тонн или 10 м3 – от 4.5 тысяч рублей;
- ЗИЛ до 6 тонн или 12 м3 – от 4.5 тысяч рублей;
- BAW до 3.5 тонн или до 16 м3 – от 4 тысяч рублей.
Вывоз бункера:
- контейнер на 8 м3 (5 тонн) – от 3 тысяч рублей;
- бак на 20 м3 (от 15 до 26 тонн) – от 6 до 8 тысяч рублей;
- бункер на 27 м3 (от 15 до 26 тонн) – от 7.5 до 9 тысяч рублей;
- контейнер на 32 м3 (от 15 до 26 тонн) – от 8 до 9 тысяч рублей.
Компании часто предлагают рабочих для погрузки мусора. Стоимость зависит от организации. Можно попытаться самостоятельно найти грузчиков, цена в этом случае индивидуальна.
Типовой договор оказания услуг
Как сказано в ГК, в рамках соглашения одно лицо берет на себя обязательство по исполнению каких-либо работ по заказу, а другая должна оплатить данные услуги. Договор несет личный характер. Выполнить работу, по правилам, обязуется именно то лицо, на которое изначально возлагается обязанность. Прослеживаются сходства по поводу соглашения о выполнении услуг и трудовым контрактом.
Требований к субъектам законодательство не выдвигает. В роли сторон могут выступать как физические лица, так и юридические. Когда в роли исполнителя выступает ИП или коммерческая организация, а заказчиком обычный гражданин, и услуга используется в некоммерческих целях, работу можно назвать бытовой. Права и обязанности сторон регламентированы законом «О защите прав потребителя», а также правилами обслуживания населения.
Чаще всего соглашение оформляется в письменной форме, хотя между гражданами может быть и устная договоренность, если стоимость услуг не превышает 10 тысяч рублей.
Какими машинами вывозят строительные отходы
Стандартные контейнеры обслуживаются мусоровозами с боковой механизированной погрузкой ТБО. Эти машины менее эффективны, но популярны в маленьких городах и округах. Чаще встречаются модели с задней загрузкой бункера.
Другая разновидность мусоровозов – контейнерные и транспортные бункеровозы. Это автомобили с открытой платформой, на которую монтируется заполненный строительными отходами бункер. Некоторые модели способны производить погрузочно-разгрузочные работы.
Автомобили делятся на такие категории:
- Малотоннажные – поднимают груз до трех с половиной тон и вмещают до 8.6 м3. Построены на шасси ГАЗ. Выделяются подвижностью, эффективны в малых жилых районах.
- Среднетонажные – поднимают груз до пяти с половиной тон и вмещают до 11 м3. Построенные на базе КАМАЗ, ЗИЛ и МАЗ. Нужны для работы с крупногабаритными отходами.
- Крупнотонажные – поднимают до двенадцати с половиной тонн и вмещают до 24 м3. Построены на основе МАЗ, УРАЛ и КАМАЗ.
Новые разработки в техническом оснащении представлены вращающимся цилиндрическим кузовом, способным измельчать и уплотнять отходы. Такие мусоровозы не слишком распространены из-за высокой стоимости.
Куда вывозят строительный мусор
Машины вывозят отходы на полигоны для отходов. Это специально собранные сооружения, способные обеспечить продолжительное и безопасное хранение мусора. К примеру, полигоны, на которых собирается ТБО, формируются в виде большого котлована со специально организованным или естественным покрытием. Наличие наложения позволяет обезопасить грунт, не загрязнять подземные воды и растения. Обычно применяется плотная полиэтиленовая пленка
Полигон – это отдельный комплекс, организуемый для изоляции привозимых отходов и мусора. Часто схема сооружения подразумевает наличие подземных ходов и прочих хозяйственных построек.
На полигонах имеются собственные автопарки со специальной техникой для пресса, обработки и утилизации мусора.
Вывоз строительного мусора должен осуществляться ответственно и организованно. Халатность приводит к экологическим проблемам и штрафам, потому лучше довериться специализированным компаниям.
